Découvrez le voilier Qilak, son équipage, la vie à bord.

LE BATEAU

Qilak (nom Inuit signifiant « la voûte céleste ») est une goélette de 16 mètres en aluminium. Mise à l’eau en 1999 par l’architecte naval Michel Joubert, son concepteur et premier propriétaire, qui réalisa le passage du Nord-Ouest du Groenland à l'Alaska en 2012 en compagnie de l'explorateur polaire Janusz Kurbiel.

Conçu comme un fifty d’expédition pour naviguer dans les conditions les plus extrêmes. Qilak est doté de 2 moteurs de 110 CV et de réservoirs de carburant d’une capacité 4000 litres, lui assurant une autonomie très importante.

Plan du voilier​​ et des couchettes

 

CPlan Qilak couchettes

Caractéristiques

  • Longueur : 16m, largeur 4,10m, tirant d’eau 1,70m
  • Matériau : aluminium renforcé (procédé Strongall)
  • Capacité de vie à bord pour 10 personnes, que nous limitons à 6 passagers et 2 marins
  • Un poste de timonerie totalement à l'abri des éléments
  • Un large cockpit ouvert pour manœuvrer, observer et pêcher
  • Grand carré surélevé pour une vision panoramique, recevant confortablement 8 personnes à table et un salon avec 2 larges banquettes
  • Capacité de couchage : 8 couchettes individuelles sont disponibles + 2 en couchettes double, l'ensemble en 3 cabines et une coursive
  • Douche chaude, 2 cabinets de toilette, WC
  • Réserve d’eau : 1500 litres
  • Poêle-chaudière à gazole Refleks équipée d’un aérotherme central + air pulsé par le moteur
  • Courant 220, 110 et 12 volts à bord
  • Annexe pour 8 personnes avec moteur 15 CV
  • Matériel de pêche utilisable en navigation ou au mouillage.
  • Bibliothèque variée à disposition
equipage 2019 de Qilak

L'Equipage

Votre skipper Didier Forest, géographe de formation, est breveté Capitaine 200 de la Marine Marchande et possède de nombreux certificats tels que Mécanicien 250 kW ou Médical III. Il est aussi titulaire du Brevet d'Etat de Moniteur de Voile. Navigateur depuis 1984, il a vogué sous toutes les latitudes, de l'Arctique à l'Antarctique, dont deux transpacifiques New Zealand - Cap Horn et plusieurs transatlantiques. Il est assisté d'un marin polyvalent, responsable de la « cambuse » pour toute la durée du voyage.

Votre cook & matelot est Dorian, né à Valparaiso et fils de votre capitaine. Marin et voyageur, ses expériences en cuisine sont multiples, ils ont géré en famille un restaurant de poissons-fruits de mer. La cuisine et la navigation forment une belle adéquation. Une bonne dose de créativité et de bonne humeur relève toujours ses petits plats ! Cuisine variée et fraiche (approvisionnement de fruits et légumes sans difficulté). A noter cependant que nous ne pouvons pas assurer le service de menus spéciaux ! Une participation de chacun sera appréciée pour la vaisselle.

La vie à bord

Le skipper est le seul capitaine à bord et décide selon les conditions météorologiques. À tout moment, le programme peut être modifié et aménagé si la météo l’impose.

Les temps de navigation ont lieu principalement en journée pour profiter des observations et éviter la fatigue des traversées nocturnes. Les durées de navigation sont très variables s’étendent de 4 à 8 heures.

On se déplace comment à terre ?

Toutes les sorties à terre se font sous votre responsabilité, même si souvent le skipper vous accompagnera. Des règles de sécurité sont à observer, tel que de sortir uniquement en groupe, car il est possible que nous croisions des ours sur notre passage. Nous apportons sur chacune des sorties à terre un répulsif à ours ainsi qu’une radio portable, pour garder contact avec le voilier. Les balades à terre se font principalement sur le rivage et le long des rivières car l’intérieur des forêts est parfois impraticable.

Niveau physique et préparation

Bien qu'aucune condition physique spéciale ne soit requise, nous vous demandons simplement d'être suffisamment en forme pour monter et descendre aisément du bateau et pour marcher sur des terrains parfois glissants comme le sont souvent les roches en bord de la mer.
Il n'est pas nécessaire d'avoir une connaissance préalable de la voile, les débutants sont les bienvenus à la manœuvre.

Equipement

On imagine souvent qu’un voyage en voilier dans le Grand Nord ressemble à une plongée dans le froid intense. Une idée qui se révèle fausse lorsqu’on longe la côte du Pacifique, grace au Kuro Shivo, un courant marin chaud. Bien que le temps soit changeant tout au long de l’année, les pluies sont surtout hivernales. La navigation l’été est généralement très agréable, avec une température de 15 à 25 °C en Colombie-Britannique et davantage d’épisodes de pluie qu’en Alaska, où la température peut varier entre 12 et 25 °C, sauf à proximité immédiate des glaciers, avec une alternance de longues périodes ensoleillées et de temps couvert avec parfois du brouillard sur certaines zones.
Il faut donc prévoir un équipement du type de celui que l’on emporte pour une randonnée en montagne. A noter  qu'il ne sera pas possible de laver vos vêtements en cours de route. Nous vous conseillons donc de prévoir un change suffisant, tout en tenant compte que vous êtes à bord d’un bateau qui dispose de rangements non extensibles !

Equipement de base

  • Des sous-vêtements thermiques
  • Une veste chaude en polaire (excellent rapport poids/isolation)
  • Une veste imperméable et respirante type Goretex (pas de nécessité d’apporter une lourde veste de quart)
  • Une veste imperméable et respirante type Goretex ou membrane équivalente (pas de nécessité d’apporter une lourde veste de quart)
  • Un surpantalon étanche
  • Un bonnet ou une cagoule type Windstopper
  • Un chapeau, un foulard ou une casquette pour le soleil
  • Des lunettes de soleil
  • Une paire de gants
  • Une gourde
  • Une paire de jumelles pour l’observation de la faune.

Chaussures et matériel technique

  • Des bottes en caoutchouc, principalement pour les débarquements en annexe (impératif)
  • Des chaussures de randonnée légères
  • Des chaussures légères type baskets, crocs ou de sandales pour le pont du bateau
  • Une paire de chaussons, pour l’intérieur du bateau.

Couchage

  • Un sac de couchage (température confort 10-15 °C).
  • Un drap-sac

Divers

  • Serviette de toilette à séchage rapide, des lingettes
  • Quelques sachets plastique pour protéger vos affaires
  • Une lampe frontale

Bagages

  • Un sac de voyage de 80 à 100 litres souple : on préfèrera aux valises (interdites à bord) des petits sacs de voyage (regroupés dans un plus grand pour le vol transatlantique), afin de mieux pouvoir les ranger à bord
  • Un petit sac à dos d’une contenance d’environ 30 litres, pour vos affaires de la journée pendant les randonnées

Votre pharmacie individuelle

  • Un antalgique
  • Un anti-inflammatoire (comprimés et gel)
  • Si vous êtes sujet au mal de mer, pensez à emporter un traitement approprié
  • Un désinfectant, des pansements (tailles variées) et double peau
  • De la crème solaire
  • Un répulsif contre les moustiques.
  • En complément : bouchons d’oreilles, vos médicaments personnels

Formalités, Passeport/Visa

Actuellement pour un séjour touristique de moins de six mois, il n'y a pas d'obligation de visa et le passeport en cours de validité suffit, avec une validité dépassant d'au moins un jour votre séjour au Canada.

Les voyageurs doivent impérativement obtenir avant le départ une autorisation de voyage électronique (A.V.E.) pour entrer au Canada. Il vous faut compléter le formulaire en ligne de manière individuelle (une demande par personne) sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/avecommencer-int.asp. Il est nécessaire d'avoir une adresse électronique valide. Les frais de 7 dollars canadiens (CAD) sont payables par carte bancaire Visa, Mastercard ou American Express. L'AVE est accordée en quelques minutes mais nous vous recommandons d'effectuer votre demande aussitôt votre voyage confirmé. L'AVE est un document électronique lié au passeport et qui demeure valide pendant 5 ans ou jusqu'à l'expiration du passeport, selon la première de ces éventualités à survenir. Vous devez donc voyager avec le passeport déclaré lors de la demande AVE.

Attention : Pour les femmes françaises, l'AVE doit obligatoirement être créée avec le nom de jeune fille. De ce fait, pour faciliter l'enregistrement à l'aéroport, nous demandons aux voyageuses au Canada de renseigner leur nom de jeune fille pour la réservation de leur billet d'avion.

Pour tout complément d'informations : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1359

Pour les autres nationalités, se renseigner auprès des autorités consulaires du Canada dans votre pays.

Attention : si vous utiliser des compagnies américaines pour les voyages à destination du continent américain, vous devez être en possession d'un passeport électronique ou biométrique valide 6 mois après la date de sortie des Etats-Unis (sous le mot passeport, se trouve un symbole sécurisé, un cercle à l'intérieur d'un rectangle). Vous devez également demander une autorisation de voyage électronique (ESTA) sur le site officiel https://esta.cbp.dhs.gov. Valable pour une durée de deux ans ou jusqu'à expiration du passeport, cette autorisation doit être demandée au plus tard 72h avant le départ ; nous vous recommandons d'en faire la demande dès la confirmation de votre voyage. L'ESTA est payante (14 USD à payer en ligne par carte bancaire). Le nom que vous renseignez sur le formulaire ESTA doit être le même que celui figurant sur vos billets d'avion et doit bien sûr apparaître sur votre passeport. Si le nom utilisé sur le formulaire ESTA est différent de celui de votre billet d'avion, votre embarquement sera refusé par la compagnie aérienne. Les mineurs doivent également solliciter l'autorisation ESTA. Le programme d'exemption de visa (Visa Waiver Program - VWP) permet aux ressortissants français d'accéder sans visa au territoire américain, soit en transit, soit pour un séjour de 90 jours maximum. Un visa est néanmoins nécessaire si vous n'avez qu'un passeport délivré en urgence. Par ailleurs, les voyageurs qui se sont rendus en Iran, Irak, Syrie, Libye, Somalie, Yémen ou Soudan depuis le 1er mars 2011 ne peuvent plus bénéficier du régime d'exemption de visa. Nous vous recommandons de suivre les derniers changements sur http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseilsaux-voyageurs/conseils-par-pays/etats-unis/ car la législation est en cours de changement aux Etats-Unis.

Coordonnées Ambassade et Consulat Ambassade du Canada
35 Avenue Montaigne
75008 PARIS
Tel : 01.44.43.29.16

Ambassade des Etats Unis d'Amérique
2 avenue Gabriel
75008 PARIS
Tel : 01.43.12.22.22

Heure locale

Il y a 9h de décalage entre la France et Vancouver, 10h entre la France et l’Alaska (USA). Lorsqu’il est midi à Paris, il est 3h du matin à Vancouver et 2h du matin en Alaska.